Bekijk onze 165 reviews
Brandstofboete leaseauto. Wat de pseudo-eindheffing betekent vanaf 2027
Vanaf 1 januari 2027 betaalt de werkgever een heffing op nieuwe leasecontracten voor auto’s op benzine, diesel of hybride. Op deze pagina lees je wat de regel inhoudt, voor wie hij geldt en hoe je de overstap naar elektrisch laden regelt, thuis en op de zaak.
Welke laadpaal heb jij thuis nodig?
Gebruik onze vrijblijvende keuzehulp en ontdek welke laadpaal het beste bij je past.
Liever de mogelijkheden persoonlijk bespreken?
Stuur ons een bericht of bel naar 0594 534 017.
Basiskennis
Wat is de pseudo-eindheffing?
De pseudo-eindheffing is een extra loonheffing voor de werkgever. Je betaalt hem zodra je een werknemer vanaf 2027 een nieuwe auto op benzine, diesel of hybride ter beschikking stelt die ook privé wordt gereden. Woon-werkverkeer telt daarbij mee als privégebruik.
De heffing komt neer op ongeveer 12% van de cataloguswaarde per jaar. Voor een auto van € 35.000 betekent dat zo’n € 350 per maand. Wil je begrijpen hoe laden in de praktijk werkt? Bekijk dan eerst hoe een laadpaal werkt.
Voor wie geldt het?
Welke werkgevers en auto’s vallen eronder?
De heffing geldt voor iedere werkgever die een werknemer een fossiele auto voor privégebruik geeft. Dat raakt grote bedrijven en het mkb, en ook een dga die via de eigen bv rijdt. Een zzp’er met een eenmanszaak zonder personeel valt erbuiten.
Bestelauto’s vallen buiten de regeling. Voor een leasecontract dat je vóór 2027 bent aangegaan geldt een overgangsregeling tot 17 september 2030. Daarna telt de heffing alsnog voor de resterende looptijd. Ga je richting elektrisch? Dan is een zakelijke laadpaal de logische volgende stap.
Praktisch stappenplan
Klaar voor de overstap. Zo pak je dat aan
De heffing ontwijk je met een volledig elektrische auto. Met deze stappen bereid je de overstap en het laden voor.
Doorloop dit
Breng je huidige wagenpark en de looptijden in kaart. Bekijk per nieuwe leaseauto of elektrisch past bij het rijprofiel. Regel een laadpunt thuis voor de leaserijder. Kijk voor meerdere auto’s naar een laadplein op locatie. Check je netaansluiting en kies load balancing waar nodig. Leg afspraken vast over het declareren van laadkosten.
Thuisladen
Laden voor de leaserijder thuis
De meeste elektrische kilometers laad je thuis op. Met een laadpunt aan huis rijd je ’s ochtends weg met een volle accu en laad je tegen het laagste tarief, het liefst op je eigen zonnestroom.
Rijd je elektrisch van de zaak? Dan declareer je de laadkosten bij je werkgever via een laadpunt dat het verbruik per sessie meet en vastlegt. Met ERE-certificaten leg je daarnaast de vermeden CO2-uitstoot vast.
Netaansluiting
Een volle aansluiting op kantoor? Thuisladen helpt
Op steeds meer locaties zit het stroomnet vol. Een zwaardere aansluiting is op veel plekken lastig te krijgen, waardoor een laadplein op kantoor zich beperkt laat uitbreiden. Thuisladen bij de medewerker neemt een deel van die vraag weg en ontlast de aansluiting op kantoor.
Heb je wel ruimte op locatie en meerdere auto’s? Dan verdeelt load balancing het beschikbare vermogen over de laadpunten, zodat je binnen je aansluiting blijft.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de brandstofboete
Korte antwoorden op vragen over de pseudo-eindheffing en laden.
Korte antwoorden
Hoeveel kost de brandstofboete?
Ongeveer 12% van de cataloguswaarde per jaar, zo’n 1% per maand.
Geldt de heffing ook voor hybrides?
Ja, volledig elektrische auto’s vallen erbuiten.
Telt woon-werkverkeer mee?
Ja, woon-werkverkeer geldt hier als privégebruik.
Mag de werkgever de heffing doorberekenen?
De werkgever draagt de heffing zelf.
Tot slot
Samengevat
De regel komt op een paar kernpunten neer:
- 1 januari 2027. De heffing start voor nieuwe fossiele leasecontracten.
- 17 september 2030. De heffing telt ook voor contracten van vóór 2027, voor de resterende looptijd.
- Hoogte. Ongeveer 12% van de cataloguswaarde per jaar, zo’n € 350 per maand bij een auto van € 35.000.
- Elektrisch. Een volledig elektrische auto valt buiten de heffing.
Wie nu kiest voor elektrisch en het laden thuis of op locatie regelt, houdt grip op de mobiliteitskosten van morgen. De bedragen en regels kunnen rond Prinsjesdag wijzigen. Kijk voor de actuele cijfers op de site van de RVO of de Belastingdienst.
Onze laadstations
Het beste laadstation voor thuis
Bij Oplaadspecialist kun je kiezen uit een groot aantal hoogwaardige laadoplossingen. Ze zijn allemaal geschikt voor alle elektrische en hybride auto’s. Toch zijn de verschillen groot.
Natuurlijk: het oog wil ook wat, maar onze laadstations verschillen vooral in gebruik van elkaar. Denk daarbij aan laadvermogen maar ook aan slimme software.
